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8月13日,中國國家鐵路集團有限公司正式發布《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》(以下簡稱《規劃綱要》),首次提出到2035年將率先建成服務安全優質、保障堅強有力、實力國際領先的現代化鐵路強國,到本世紀中葉全面建成更高水平的現代化鐵路強國。
根據《規劃綱要》,到2035年,全國鐵路網將達到20萬公里左右,其中高鐵7萬公里左右。20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋,其中50萬人口以上城市高鐵通達。全國1、2、3小時高鐵出行圈和全國1、2、3天快貨物流圈全面形成。
截至目前,我國動車組保有量已達3600多組,其中復興號動車組約690組,占世界高速列車總保有量的一半以上,比其他國家的總數還要多。
到2050年,將全面建成更高水平的現代化鐵路強國,全面服務和保障社會主義現代化強國建設。國鐵集團計劃屆時能形成輻射功能強大的現代鐵路產業體系,建成具有全球競爭力的世界一流鐵路企業。同時,該公司還希望讓中國鐵路成為社會主義現代化強國和中華民族偉大復興的重要標志和組成部分,成為世界鐵路發展的重要推動者和全球鐵路規則制定的重要參與者。
《規劃綱要》提出,要加強新型載運工具的研發應用。國鐵集團機輛部副主任吳國棟說,這意味著,未來,更高速度等級動車組、智能動車組、復興號城際動車組等將成為我國鐵路動車組的主要發展方向。
國鐵集團工電部通信信號處主管莫志松說,要實現這一切,列車必須要具備“超級大腦”,而新型智能列車控制系統就是高鐵運行的大腦和神經。《規劃綱要》提出:我國將自主研發新型智能列控系統,利用北斗衛星導航技術、5G通信技術等構成空天地一體化的列控系統。
(文章來源:億歐網 侵刪)
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